Nouvelle Fiat 500

En 1957, l’entreprise constructrice d’automobiles italienne Fiat sortit le modèle 500, qui connut un franc succès avec près de 5 millions d’exemplaires vendus sur 20 ans. Une cinquantaine d’années après, elle revient à l’attaque du marché des voitures y proposant le même modèle, mais avec plusieurs touches de modernité. C’est la naissance en 2007 de la Nouvelle Fiat 500, également connue sous l’appellation en langue italienne de Nuova 500. Il s’agit d’un fruit de travail minutieux et de longue haleine, réalisé par une équipe talentueuse et expérimentée.

La naissance de la nouvelle Fiat 500

La conception de la nouvelle Fiat 500 a commencé en 2005, l’année où l’entreprise Fiat rompit sa collaboration étroite avec le groupe General Motors. Le design reprit presque entièrement celui du premier modèle de 500 qui fit un ravage pendant environ 50 ans, mais avec beaucoup de points communs avec la fiat Panda. La première présentation officielle de la Nuova eut lieu le 04 juillet 2007, à Turin. Ce jour-là coïncida également avec l’anniversaire du cinquantenaire de l’ancienne Fiat 500. Alors quoi de plus naturel que de célébrer le lancement de sa réplique.

La ville de Turin accueillit un spectacle grandiose, avec des personnalités éminentes et des artistes mondialement reconnus inscrits sur la liste des invités, qui étaient au nombre de 200 000 personnes au total. Avec un tel évènement, la nouvelle Fiat 500 réussit à conquérir des milliers d’admirateurs avant même d’entrer officiellement sur le marché. En effet, avant que son prix officiel ne soit connu, l’entreprise reçut près de 75 000 commandes. Ce qui l’obligea à augmenter la production du modèle à 200 000 exemplaires, un nombre largement au-dessus des 70 000 prévus par la firme. Ce qui a encouragé l’équipe de Fiat de poursuivre en toute confiance le concoctage de la nouvelle version Fiat Panda II, qu’elle espère mettre sur le marché dès 2010.

Le design de la nouvelle Fiat 500

La nouvelle version de la Fiat 500 est un peu plus longue que la première, puisqu’elle possède une longueur de 3,55 mètres, alors que celle de la première était de 2,97 mètres. Mais tout le reste de son aspect extérieur est gardé intact. A titre d’exemple, les ailes galbés sont les mêmes, ainsi que les montants arrières, sans compter le pare-choc qui est également chromé, le capot qui se présente de manière analogue, du moins, vu de l’extérieur. De ce fait, il n’est pas étonnant que des milliers d’adeptes du premier modèle s’arrachent la nouvelle version, qui est en elle-même, une source de nombreux souvenirs.

Mais, le design intérieur de cette voiture est vraiment exceptionnel, dans la mesure où il est possible de le personnaliser. Bien sûr, le cuir des sièges sont restés bicolores, comme pour le premier modèle. Vous retrouvez aussi le volant à trois branches et le fonctionnement simple de la console. Même l’aspect du tableau de bord rappelle largement celui de son prédécesseur. Mais tout cela est accompagné d’environ, un demi-million de combinaisons possibles, qui vous fait penser, que le modèle ne fut conçu uniquement que pour vous. Les choix concernent notamment les couleurs, les équipements, certains élements de base de la voiture.

Caractéristiques techniques de la nouvelle Fiat 500

La principale différence de la nouvelle Fiat par rapport à son aînée se trouve sous le capot, déjà que celui-ci abrite le moteur alors qu’il était le coffre à bagage dans le premier modèle. Ce dernier avait aussi un moteur à deux cylindres que l’air pouvait refroidir et qui était placé au porte-à-faux, tandis que la nouvelle version fonctionne avec un moteur 4 cylindres, et dont le système de refroidissement marche avec de l’eau.

Les modèles existants sont disponibles en trois modes de motorisation. Le premier est un 1,2 de 69 chevaux, dont la vitesse maximale est de 160 km par heure et la consommation moyenne de 5 litres au 100 km. Le second est un 1,4 à la puissance de 100 chevaux, qui peut atteindre 182 km par heure et qui consomme environ 6 litres par 100 kilomètres. Ces deux versions sont les variantes qui marchent à l’essence, tandis que la dernière motorisation est à diesel. Il s’agit d’un 1,3 de 75 chevaux, à 165 km par heure de vitesse maximale, très économique, ne consommant que 4 litres au 100 km.

Les services commerciaux

Cette voiture est assez cher puisqu’elle coûte entre 10 000 et 18 000 euros, selon les personnalisations désirées. Toutefois, un tel prix est toujours accompagné d’un service commercial non négligeable. Vous avez droit à une garantie de 5 ans, soit sur 500 000 km, une forme de crédit spécifique, et toute autre forme d’assistance après vente qui varie en fonction des besoins de chacun. Bref, tout est réalisé dans l’objectif ultime de satisfaire tout acheteur de cette merveille, qu’est la Nuova 500.